 |
স্বয়ংচালিত 32 ভিডিসি 15 এ 10.9 মিমি লো প্রোফাইল মিনি ব্লেড ফিউজ
পণ্যের বিবরণ:
| উৎপত্তি স্থল: | Dongguan, চীন |
| মডেল নম্বার: | এবি 10015 |
প্রদান:
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1000 টুকরা |
|---|---|
| মূল্য: | Negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | বাল্ক, মোট ওজন: 0.4 গ্রাম |
| ডেলিভারি সময়: | 10 দিন |
| পরিশোধের শর্ত: | টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপাল |
| যোগানের ক্ষমতা: | 10,000,000 প্রতি মাসে পিস |
|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| ফিউজ প্রকার: | লো প্রোফাইল মিনি ব্লেড ফিউজ | খাদ: | দস্তা |
|---|---|---|---|
| শরীর: | প্লাস্টিকের PA66 | স্ট্যান্ডার্ড: | SAE J2077 / আইএসও 8820-9 অনুসারে |
| রেটেড কারেন্ট: | 15A | রঙ: | নীল |
| ভোল্টেজ, বৈদ্যুতিক একক বিশেষ: | 32 ভিডিসি （58 ভি / 60 ভি উপলব্ধ） | উপাদান স্তর তাপমাত্রার ব্যাপ্তি: | -40˚C থেকে + 125˚C |
| সিস্টেম স্তরের তাপমাত্রার ব্যাপ্তি: | -40˚C থেকে + 105˚C | বাধা রেটিং: | 1000A @ 32 ভিডিসি |
| লক্ষণীয় করা: | 32 ভিডিসি নিম্ন প্রোফাইল মিনি ব্লেড ফিউজ,10.9 মিমি নিম্ন প্রোফাইল মিনি ব্লেড ফিউজ,32 ভিডিসি মোটরগাড়ি মিনি ফিউজ |
||
পণ্যের বর্ণনা
স্বয়ংচালিত 32 ভিডিসি 15 এ 10.9 মিমি লো প্রোফাইল মিনি ব্লেড ফিউজ
লো প্রোফাইল 10.9 মিমি দস্তা খাদ মিনি ব্লেড ফিউজ অটোমোটিভ যাত্রী গাড়ির জন্য 32 ভিডিসি 58 ভিডিসি 60 ভিডিসি 15 এ ব্লু রেটেড
তাৎক্ষণিক বিবরণ
| সিরিজ | মিনি লো প্রোফাইল |
| পণ্য | ব্লেড ফিউজ |
| বর্তমান আবস্থান | 15 এ |
| ভোল্টেজ রেটিং ডিসি | 32 ভি ডিসি |
| মাউন্টিং স্টাইল | ধারক |
| সমাপ্তির স্টাইল | ব্লেড |
| ফিউজ প্রকার | মাঝারি / সাধারণ ব্লো |
| সূচক শৈলী | এলিমেন্ট উইন্ডো |
| রঙ | নীল |
| সর্বনিম্ন অপারেটিং তাপমাত্রা | -40 সি |
| সর্বাধিক অপারেটিং তাপমাত্রা | +125 সি |
| দৈর্ঘ্য | 10.9 মিমি |
মাত্রা
* দ্রুত অভিনয়, ইউপি থেকে 32 ভি ডিসির জন্য কম ভোল্টেজ
* উপাদান * দেহ: প্লাস্টিকের PA66।
* ধাতু: দস্তা খাদ
* SAE J2077 / আইএসও 8820-9 অনুসারে স্ট্যান্ডার্ড
* স্পেসের সম পরিমাণে আরও ফিউজের অনুমতি দেওয়া
* সহজ এমপিয়ারেজ সনাক্তকরণের জন্য ফিউজগুলি রঙিন কোডযুক্ত।
* ভোল্টেজের রেটিং: 32 ভিডিসি
* বাধা রেটিং: 1000A @ 58 ভিডিসি
* উপাদান স্তর তাপমাত্রার ব্যাপ্তি: -40˚C থেকে + 125˚C
* সিস্টেম স্তরের তাপমাত্রার ব্যাপ্তি: -40˚C থেকে + 105˚C
105 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড একটি সাধারণ সিস্টেম স্তরের তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তা।
সময়-বর্তমান বৈশিষ্ট্য
| সময়-বর্তমান বৈশিষ্ট্য | |||
| রেটিং এর% | খোলার সময় ন্যূনতম / সর্বোচ্চ | ||
| মিন | ম্যাক্স | ||
| 110 | 4 এস | ||
| 135 | 0.75 এস | 1800s | |
| 200 | 0.15 এস | 5 এস | |
| 350 | 0.04 এস | 0.5s | |
| 600 | 0.02 এস | 0.1 সে | |
বৈদ্যুতিক পারফরম্যান্স
|
অংশ সংখ্যা |
কারেন্ট রেটিং (ক) |
হাউজিং উপাদান রঙ |
ভোল্টেজ, বৈদ্যুতিক একক বিশেষ ড্রপ (এমভি) |
ঠান্ডা প্রতিরোধ |
It
(এ 2 এস)
|
| AB10005 | ৫ | টান | 116 | 10.91 | 25 |
| এবি 10007.5 | 7.5 | বাদামী | 116 | 10.91 | 68 |
| এবি 10010 | 10 | লাল | 109 | 7.70 | 93 |
| এবি 10015 | 15 | নীল | 102 | 4.80 | 270 |
| এবি 10020 | 20 | হলুদ | 98 | 3.38 | 380 |
| এবি 10025 | 25 | প্রাকৃতিক | 92 | 2.52 | 625 |
| এবি 10030 | 30 | সবুজ | 84 | 1.97 | 1130 |
সাধারণ
নিম্ন প্রোফাইল MINI® ফিউজটিতে স্ট্যান্ডার্ড MINI® ফিউজের মতোই পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য রয়েছে।নিম্ন সামগ্রিক উচ্চতা আরও স্থান এবং ওজন সাশ্রয়ের অনুমতি দেয়।লো প্রোফাইল মিনি® ফিউজটি টিউনিং-ফর্ক টার্মিনালের সাথে সঙ্গম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা মহিলা বক্স টার্মিনালের প্রয়োজনীয়তা বাদ দিয়ে ফিউজ বক্স ডিজাইনে অতিরিক্ত ওজন এবং উপাদান সঞ্চয় সরবরাহ করে।
|
|
সময়-বর্তমান বৈশিষ্ট্যযুক্ত কার্ভ
তাপমাত্রা পুনর্বিবেচনা বক্ররেখা
* উপাদান স্তর তাপমাত্রা = সর্বাধিক পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা যা একটি একক ফিউজ বেঁচে থাকবে।এটি জনবহুল ফিউজ বাক্স থেকে উত্তাপের কারণ নয়, তবে বর্তমান লোড থেকে উত্তাপটি যথাযথ পুনর্বিবেচনা সহ অন্তর্ভুক্ত করে।
** সিস্টেম স্তরের তাপমাত্রা গাড়ির মধ্যে অবস্থিত ফিউজ বাক্সের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা উপস্থাপন করে।জনবহুল ফিউজ বাক্সের মধ্যে তাপমাত্রা (প্রদত্ত স্থানে) বেশি হবে।সীমাবদ্ধ ফ্যাক্টরটি ধাতুপট্টাবৃত হয়।এসএন-প্লটিংয়ের তাপমাত্রা সীমা 30130 ° C এবং এগ্রি-প্লাটিংটি টার্মিনাল ইন্টারফেসে 150 150 C পর্যন্ত অনুমতি দেয়।
"লো-প্রোফাইল" ফিউজ স্লটগুলিতে "মিনি" আকারের ফিউজ ব্যবহার করা
গত এক দশক বা তারও বেশি সময় ধরে, অনেক নির্মাতারা যারা মিনি আকারের ফিউজগুলি আগে ব্যবহার করেছিলেন তারা নিম্ন-প্রোফাইলের মিনি ফিউজে স্যুইচ করেছেন।(মিনি ফিউজগুলি এটিএম ফিউজ নামেও পরিচিত; লো-প্রোফাইল ফিউজগুলি এটিটি ফিউজ নামেও পরিচিত)।আপনি যদি আগে এই ফিউজ ধরণেরগুলি নিয়ে কাজ করে থাকেন তবে লক্ষ্য করবেন যে সেগুলি একই প্রস্থ।নিম্ন-প্রোফাইলের মিনি ফিউজগুলি মূলত theতিহ্যবাহী মিনি ফিউজের যেখানে পার্থক্যগুলি সংক্ষিপ্ততর হয় তার চেয়ে আলাদাতা।ফিউজগুলি একই প্রস্থের, এর অর্থ এই যে বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে মিনি ফিউসগুলি আসলে লো-প্রোফাইল স্লটে ফিট করে।মনে রাখবেন যে লো-প্রোফাইল ফিউজে একটি প্রস্রাবিং ফিউজ ব্লেড নেই, সেগুলি একটি ছোট আকারের স্লটে ফিট হবে না।
এটি আমার কাছে কী বোঝায়?
লো-প্রোফাইল ফিউজগুলি হ'ল ফিউজের একটি নতুন মান, সেগুলি পুরানো মিনি স্টাইলের ফিউজের মতো সাধারণ নয় commonসেই কারণে লো-প্রোফাইল আকারে অতিরিক্ত ফিউজ বা অ্যাড-এ-ফিউজ (এ কেএ "ফিউজ ট্যাপস) পাওয়া খুব কঠিন। স্টোর করুন, সম্ভবত একটি মিনি সাইজের ফিউজ / ফিউজ ট্যাপ ব্যবহার করুন।
আপনি যদি কোনও ফিউজ ট্যাপ ব্যবহার করছেন তবে নোট করুন যে আপনার মূল লো-প্রোফাইল ফিউজগুলি মিনি সাইজের ফিউজ ট্যাপের স্লটে ফিট করবে না।এর অর্থ হ'ল আপনাকে এই ফিউজ ট্যাপের জন্য মিনি আকারের ফিউজগুলি নেওয়া দরকার।অ্যাড-এ-ফিউজের এগুলিতে দুটি ফিউজ স্লট রয়েছে তবে আপনি যে আনুষাঙ্গিকটি যুক্ত করছেন তার জন্য আপনি দ্বিতীয় স্লটে কেবল একটি ফিউজ রাখতে সক্ষম হতে পারেন।আরও তথ্যের জন্য কীভাবে একটি অ্যাড-এ-ফিউজ ব্যবহার করতে হয় সে সম্পর্কে আমাদের পোস্টটি পড়তে ভুলবেন না!
লো-প্রোফাইল স্লটে মিনি ফিউজ ব্যবহার করার জন্য কি কোনও ডাউনসাইড রয়েছে?
মিনি ফিউজ বা ফিউজ ট্যাপটি লো-প্রোফাইল স্লটের চেয়ে কিছুটা লম্বা হবে, তাই কিছু যানবাহনে ফিউজ প্যানেল কভারটি বন্ধ করার মতো পর্যাপ্ত জায়গা নাও থাকতে পারে।নোট করুন যে কোনও ফিউজ ট্যাপের ক্ষেত্রে, এমনকি নিম্ন-প্রোফাইলের ফিউজগুলি মূল ফিউজের তুলনায় উচ্চতার উল্লেখযোগ্য পরিমাণ যুক্ত করবে।এর অর্থ হ'ল আপনি যদি কোনও ফিউজ ট্যাপ চালাচ্ছেন তবে নির্বিশেষে ফিউজ প্যানেল কভারটি নিয়ে আপনি এই সমস্যাটি দেখতে পাবেন।নীচের ছবিতে আপনি কেবলমাত্র নিম্ন-প্রোফাইল ফিউজ এবং একটি নিম্ন-প্রোফাইল ফিউজ ট্যাপের মধ্যে উচ্চতার পার্থক্য দেখতে পাবেন।
এটি বেশিরভাগ ফিউজ বাক্সগুলিতে শালীন পরিমাণের জায়গা থাকার কারণে আমরা অনেকসময় আসি এমন একটি সমস্যা নয়।টয়োটা বা লেক্সাস যানবাহনগুলিতে যা যাত্রীবাহী বগি ফিউজ বাক্সের উপরে প্লাস্টিকের ফিউজ চার্ট কভার রয়েছে, লো-প্রোফাইল এবং মিনি ফিউজ উভয় ট্যাপই এই প্রচ্ছদটিকে ফিটিং থেকে আটকাবে।এই ক্ষেত্রে আমরা সেই ফিউজ প্যানেলটি আপনার মালিকের ম্যানুয়াল সহ কভার করার পরামর্শ দিচ্ছি।