32 ভি 10 এ লো প্রোফাইল মাইক্রো ফিউজ, গাড়ির জন্য 2 পিন মিনি ব্লেড ফিউজ
পণ্যের বিবরণ:
উৎপত্তি স্থল: | চীন |
মডেল নম্বার: | বিএফএসএল 10 এ |
প্রদান:
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1000pcs |
---|---|
মূল্য: | Contact us please |
প্যাকেজিং বিবরণ: | স্তূপ |
ডেলিভারি সময়: | 1-2 সপ্তাহ |
পরিশোধের শর্ত: | টি / টি |
যোগানের ক্ষমতা: | 1,000,000 পিসিএস মাসিক |
বিস্তারিত তথ্য |
|||
ফিউজ প্রকার: | স্বয়ংচালিত ফলক ফিউজ | পিন: | 2 পিন |
---|---|---|---|
প্রান্তিক: | রশ্মীয় | ভোল্টেজ, বৈদ্যুতিক একক বিশেষ: | 32 ভিডিসি |
রেটেড কারেন্ট: | 10A | ভেঙ্গে ফেলার সক্ষমতা: | 1KA |
রঙ: | লাল | ফলক আকার: | ক্ষুদ্র |
লক্ষণীয় করা: | 32 ভিডিসি লো প্রোফাইল মাইক্রো ফিউজ,2 পিন লো প্রোফাইল মাইক্রো ফিউজ,32V মিনি ব্লেড গাড়ির জন্য ফিউজ |
পণ্যের বর্ণনা
32 ভি 10 এ লো প্রোফাইল মাইক্রো ফিউজ, গাড়ির জন্য 2 পিন মিনি ব্লেড ফিউজ
সংক্ষিপ্ত পায়ের Inোকান বীমা আল্ট্রা-ছোট স্বয়ংচালিত ব্লেড ফিউজ 32V 10A রেড ফোর্ডের জন্য ট্যাপ অ্যাডাপ্টার মিনি ব্লেড ফিউজ ধারক
বর্ণনা
এই অত্যাধুনিক ব্লেড ফিউজ স্থান হ্রাস প্রস্তাব BFMN ব্লেড ফিউজের প্রস্থ হ্রাস দ্বারা উপলব্ধ করা হয়েছিল
AT এটিও এবং এটিসি ফিউজের সমতুল্য
32 32 ভিডিসির ভোল্টেজ রেটিং
Low কম ভোল্টেজ অ্যাপ্লিকেশন জন্য ব্যবহৃত
সময়-বর্তমান বৈশিষ্ট্য
অ্যাম্পিয়ার রেটিংয়ের% (এ) | অপারেটিং সময় | |
মিন | ম্যাক্স | |
১১০% | 100 ঘন্টা | - |
135% | 0.75 সেকেন্ড | 120 সেকেন্ড |
160% | 0.25 সেকেন্ড | 50 সেকেন্ড |
200% | 0.15 সেকেন্ড | 5 সেকেন্ড |
350% | 0.04 সেকেন্ড | 0.5 সেকেন্ড। |
600% | 0.02 সেকেন্ড | 0.1 সেকেন্ড |
বৈদ্যুতিক পারফরম্যান্স
অ্যাম্পিয়ার রেটিং (এ) | অংশ সংখ্যা | হাউজিং রং | প্রতিরোধের মান | ভোল্টেজ ড্রপ |
5 এ | 1173 | টান | 17.3 মি | 117 এমভি |
7.5 এ | 1174 | বাদামী | 10.7 mΩ | 109 এমভি |
10 এ | 1175 | লাল | 7.85 mΩ | 104 এমভি |
15 এ | 1176 | নীল | 5.05 mΩ | 100 এমভি |
20 এ | 1177 | হলুদ | 3.65 মি | 95 এমভি |
25 এ | 1178 | সাদা (প্রাকৃতিক) | 2.75 mΩ | 88 এমভি |
30 এ | 1179 | সবুজ | 2.18 mΩ | 82 এমভি |
মাত্রা (মিমি)
সময়-বর্তমান বৈশিষ্ট্য বক্ররেখা
তার, ফিউজ এবং সংযোজকরা কীভাবে কাজ করে
ফিউজটির মূল কাজটি তারের সুরক্ষা।ফিউজগুলি সংযোগযুক্ত তারের সুরক্ষার জন্য আকার এবং অবস্থান নির্ধারণ করা উচিত।যদি আপনার গাড়ীর মতো কোনও ডিভাইস হঠাৎ ফিউজটি ফুটিয়ে তুলতে পর্যাপ্ত স্রোত আঁকে, সম্ভবত রেডিওটি ইতিমধ্যে টোস্ট হয়েছে।ফিউজটি তারের সুরক্ষার জন্য রয়েছে, যা রেডিওর চেয়ে প্রতিস্থাপন করা আরও কঠিন।
বেশিরভাগ গাড়িতে দুটি ফিউজ প্যানেল রয়েছে।ইঞ্জিনের বগিতে থাকা একটিতে শীতল পাখা, অ্যান্টি-লক ব্রেক পাম্প এবং ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের মতো ডিভাইসগুলির জন্য ফিউজ রয়েছে which এগুলি সমস্তই ইঞ্জিন বগিতে অবস্থিত।আর একটি ফিউজ প্যানেল, সাধারণত ড্রাইভারের হাঁটুর কাছে ড্যাশবোর্ডে অবস্থিত, যাত্রীবাহী বগিতে অবস্থিত ডিভাইস এবং সুইচগুলির জন্য ফিউজ রাখে।
ইন্টেরিয়র ফিউজ প্যানেল
আমরা শেষ বিভাগে দেখেছি যে তারে তাপ বর্ধন কীভাবে প্রতিরোধের এবং তারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত স্রোতের পরিমাণের উপর নির্ভর করে।ফিউজগুলি একটি স্ব-অন্তর্ভুক্ত সংযোজকটিতে সত্যই কেবল একটি বিশেষ ধরণের ওয়্যার।বেশিরভাগ স্বয়ংচালিত ফিউজে আজ দুটি ব্লেড সংযোজক এবং একটি প্লাস্টিকের আবাসন রয়েছে যাতে কন্ডাক্টর রয়েছে।এছাড়াও কিছু ফিউজ রয়েছে যা গাড়ির তারের মধ্যে রয়েছে, যাকে বলা হয় ফিউজিবল লিঙ্কগুলি।
ফিউজের অভ্যন্তরের কন্ডাক্টর সোল্ডারের অনুরূপ একটি ধাতব দ্বারা তৈরি।এটি তারের চেয়ে কম গলনাঙ্ক রয়েছে।কন্ডাক্টরের আকারটি খুব সাবধানতার সাথে ক্যালিব্রেট করা হয় যাতে রেট করা বর্তমান পৌঁছে গেলে কন্ডাক্টরটি গলানোর জন্য পর্যাপ্ত তাপ উত্পন্ন হয় এবং তাই সার্কিটটি ভেঙে দেয়।
যখন কোনও ফিউজ ফুঁকানো হয় তখন সার্কিটটি কাজ করার আগে অবশ্যই এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ একই অ্যাম্পিজের ফিউজের সাথে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ফিউজ চেক করা হচ্ছে
কোনও ফিউজ পরীক্ষা করার সবচেয়ে বুদ্ধিমান উপায় হ'ল এটি তার অভ্যর্থনা থেকে বের করে ফিউজের উভয় ব্লেডের একটি ধারাবাহিকতা পরীক্ষককে আটকানো।তবে আপনি যদি ফিউজটি প্লাগ ইন করার সময় এটি করেন তবে আপনি ফিউজ ব্যতীত অন্য কোনও পথ ধরেই ধারাবাহিকতা পেতে পারেন (উদাহরণস্বরূপ, আপনি যখন ফিউজটি পরীক্ষা করেন তখন তারের উভয় দিকটি ভিত্তিযুক্ত হতে পারে)।ভিজ্যুয়াল ইন্সপেকশন দ্বারা কোনও ফিউজ ফুটে উঠলে আপনি সাধারণত বলতে পারেন: